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就发展阶段而言,民营卫星企业领先一步。

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目前,由国内民营公司研制、运营的各类在轨卫星超过30颗,已经开始进入用户开发和商业模式实证。 相比之下,民营火箭还处于设计和技术验证的过程中。 2018年以来,虽然多家企业进行了发射测试,但还没有形成服务能力。 需要指出的是,随着商业航天的快速发展,国内有限的火箭供给与庞大的卫星发射需求矛盾日益凸显。 在国有发射资源优先保障国家需求的背景下,民营卫星企业在资源配给和价格上需要依托民营火箭企业的壮大。

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财经、行业媒体的关注对于非上市企业、特别是创业型企业的投资而言,具有无法替代的意义。 第三,在中国,航天仍然是一个受政策影响较大的领域。 国有媒体对于一家民营航天企业的关注,从某种程度上代表了后者是否处于国家政策的赛道上并且保持相对领先的位置。

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2019年6月,国防科工局、中央军委装备发展部联合发布了《关于促进商业运载火箭规范有序发展的通知》,首次就商业运载火箭的科研、生产、试验、发射、安全和技术管控等有关事项进行了全面的规范与要求。 这项具有里程碑意义的文件,不仅说明民营火箭已经上升为中国航天事业重要的组成部分,也代表着整个产业正在告别初创期的混乱与无序,开始建设由研发、测试、运营、投融资等一系列要素组成的生态体系。

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2015年蓝箭航天、零壹空间成立,随后民营火箭企业纷纷涌现,中国民营火箭行业正式启幕。

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根据瞭望智库全球信息采集系统数据,目前较多受到传媒和公众关注、公开以火箭发动机研制和火箭发射作为愿景的民营企业约13家。 具有较大商业价值的运载火箭,技术难度高、研发周期漫长、资金投入高。 对于民营火箭公司而言,在目前阶段主要依托外部融资才能保证可持续发展。

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可以说,整个航天产业链基本围绕这两大核心领域展开。 中国民营航天的进退,也取决于这两类企业的成败。

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数据来源:瞭望智库全球信息采集系统数据时间:2019年1月1日至11月30日指标系统共分为6个主要指标:。

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